先说说为啥折腾这破车保养。上个月收了个二手老马3，11年的1.6手动档，表显才八万公里。过户完第二天仪表盘就跳黄灯，查故障码说是后氧传感器完犊子。寻思去4儿子店换个原厂件，人家张嘴就要一千二，人工费另算三百！当场给我整不会了，这破车买来才两万出头！
动手前先扒资料
回家立马翻开维修手册查零件号，型号是PY8W-18-861A。掏手机淘宝一搜，同款电装代工件才卖85包邮。扭头又翻保养手册，原厂要求用5W-30机油，用量4.3升。蹲在闲鱼淘了半天，搞到桶壳牌超凡喜力，正品带发票才180块。
开干过程全记录
周六大早杀到相熟修理厂，跟老板递根烟谈好价：
- 换机油机滤：人工费50（自带材料）
- 换氧传感器：收80拆装费
- 顺便免费帮我清故障码
小工拆排气管护板时发现俩螺丝锈死了，拿WD-40狂喷十分钟才拧动。新氧传感器插头咔嗒一声怼进去，着车后尾气味道立马正常。最绝的是保养完去加油站，顺带灌了瓶燃油宝除积碳，现在油门轻得跟新车似的。
算账时刻吓一跳
给你们列个实际开销清单：
- 机油180+机滤25=205
- 氧传感器85
- 人工50+80=130
- 燃油宝15
全部加起来435块搞定！要知道光在4S店换那个破传感器就得花1500，这差价够我再做三次保养了。老车配件别傻乎乎买原厂，找对代工厂型号能省七成钱。
唠叨两句：别信修理厂忽悠洗节气门！这老车拆洗要抬进气歧管，人工费直接飙到三百。我让师傅拔了进气软管拿化油器清洗剂喷棉签擦，效果一样还没花钱。下回准备自己换火花塞，原厂NGK的卖280，同型号电装才35块四支，到手给你们拍实操视频！
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